Leider Nein !

So schön und sinnvoll ein ruhiges Plätzchen im Zentrum von Siebnen auch wäre, die Folgen für andere Dorfbewohner wären noch mehr Verkehr. Darum können wir das Projekt an der Bahnhofstrasse nicht unterstützen. Wir haben an der äusseren Bahnhofstrasse schon lange mehr als genug (schwer) motorisierten Verkehr entlang von Wohnquartieren, Schulhäusern, Bahnhof. Viele Autos und Motorräder halten sich nicht an die Höchstgeschwindigkeit und rasen hier durch (wie eine andere Dame bereits in diesem Blog korrekt angemerkt hat) und auch Schwerverkehr für Holzverlad, Denner, BVM, Milchtransporte etc. quält sich neben Schülern, Kindergärtnern, Rentern und Radfahrern auch noch durch die äussere Bahnhofstrasse. Der neue Dorfplatz Siebnen generiert für uns Mehrverkehr weil aus Richtung Wangen/Tuggen der Umgeg zu den Einkaufszentren Aldi, Ottos, Coop, Migros, Denner über den Grosskreisel in Siebnen-Galgenen zu umständlich wird. Solange der neue Zubringer von der Migrol Tankstelle zum Bahnhof und später zur A3 (Wangen-Ost) nicht gebaut und die äussere Bahnhofstrasse endlich für den Langsamverkehr verkehrsberuhigt ist (30-er Zone, wie das z.B. Lachen und Pfäffikon zum Bahnhof vorbildlich umgesetzt haben) sind wir gegen eine neue Verkehrsführung der Bahnhofstrasse vie Grosskreisel Siebnen-Galgenen.
Das (grosse) Verkehrsproblem in Siebnen muss endlich übergeordnet angepackt werden. Der Grosskreisel mag das Problem an der Kreuzung zur Wägitalstrasse zwar entschärfen, generiert aber andererseits Mehrverkehr für die enge Mühlestrasse. Linksabbieger eben aus den beiden Bahnhofstrassen in die Glarnerstrasse werden erst dann nur noch rechts abbiegen und einen besseren Verkehrsfluss garantieren, wenn sie über einen Kreisel schnell wieder in die andere Richtung fahren können und das Linksabbiegen entsprechend verboten wird. Vielen Dank !

Ich war am letzten Montag (24.10.2011) an der Veranstaltung des HGV Siebnen über die Idee (oder noch besser über die Initiative) Dorfplatz-Siebnen.

Die Initianten sind überzeugend - die Fakten die sie auf den Tisch legen sind es auch.

Löblich war, dass Vertreter des Gemeinderates anwesend waren und mitdiskutiert haben. Was zu hoffen ist, dass sich der Gemeinderat irgendeinmal von der Idee anstecken lässt. Das ist offenbart noch nicht geschehen. Die Gründe dafür konnte ich nicht erfahren. Sollte der Gemeinderat sich - aus welchen Gründen auch immer - gegen die Initiative aussprechen, erwarte ich dass er einen besseren Vorschlag präsentiert. Dagegen sein ist keine Alternative.

Als regelmässiger Pixi-Taxi-Fahrer hole ich den Taxi in der Siedlung Weidstrasse ab. Damit ich nicht ins Verkehrsschlamassel von Siebnen fahren muss, mache ich regelmässig den Umweg über Wangen. So führt mein Weg öfters über Bhf. / Schulhaus zum APH Stockberg. Die Zeit reicht manchmal nicht, bis zu 10 Min. an den Kreuzungen zu warten..!!! Ich begrüsse diese Gesamtlösung sehr. Bravo!

Auch ich finde, dass in Siebnen ein Dorfplatz nicht schaden würde, zuvor müssten aber alle Verkehrsknotenpünkte beseitigt werden, da es mit dem Grosskreisel nur eine Verlagerung gibt. Es braucht einen zusätzlichen Autobahnanschluss.

@ Familie Gull.
Es gibt in Siebnen ein rauchfreies Kaffee welches auch am Sonntag geöffnet hat. Allerdings ist es so dass das Rauchverbot wohl noch einige Lokale zum schliessen zwingt. So auch unseres. Die Idioten welche alles Bevormunden und vergesetzlichen möchten, merken nicht dass Sie die Wirtschaft zerstören.

Es wäre wirklich toll, im regionalen Zentrum Siebnen einen schönen, verkehrsfreien Platz zu haben, um zu Flanieren und Verweilen mit gemütlichen Strassen-Cafés und Einkaufsmöglichkeiten. Heute gibt es nur noch den "Spielplatz" (Spielweg) welcher aber ausser zum Spielen für Kinder (zu weit weg vom Zentrum / Einkaufn) wohl bloss für Siebner Märt, Fasnacht und ähnliche Anlässe genutzt wird. Es gibt unseres Wissens leider auch kein einziges rauchfreies Café das sonntags geöffnet hat.
Der neue Dorfplatz sollte jedoch auf dem heutigen Parkplatz hinter der Kantonalbank erstellt werden, z.B. mit Brunnen / Bäumen / Sitzbänken / Spielplatz. Direkt an der Glarnerstrasse mit so viel motorisiertem Verkehr kann es nicht wirklich eine ruhige Zone geben. Entsprechend sollten die Parkplätze für die Zufahrt mit PW zum neuen Dorfplatz unterirdisch (Parkhaus) verlegt werden und der ganze Abschnitt der Bahnhofstrasse komplett vom motorisierten Verkehr (Ausnahme Rettungsfahrzeuge) befreit werden. Die Anbindung der March-Busse aus den Nachbardörfern und vom Bahnhof soll durch eine neue Haltestelle (als Ersatz der Haltestelle Zentralhof) sichergestellt werden.
Die Post, Migros und Coop liegen aber bekanntlich auf der anderen Seite der Glarnerstrasse ! Darum sollte auch gleich beim Parkhaus eine sichere Unterführung für Fussgänger und Radfahrer vom neuen Dorfplatz zum Spielweg erstellt werden. Damit könnte auch der gefährliche Fussgängerstreifen zwischen Drogerie und okshop entfernt werden...
Wir sind gespannt, ob und was und bis wann letztendlich realisiert werden wird ! Viel Erfolg !

Sehr geehrte Frau Späni,

Dieser "Kompromiss" mit den Stockwerken ist keiner, denn wie sieht es denn mit den Gebäudehöhen aus?

Altes Baureglement: 15m Gebäudehöhe (GH) / 18m Firsthöhe (FH)
Gemeinderatsvorschlag 2009: 10m GH / 14m FH
„Kompromiss“ Vorschlag: 15m GH / 18m FH
Also kein Kompromiss.

Das Verkehrschaos lässt sich leider nicht mit neuen und besser ausgenutzten Überbauungen lösen. Der Grosskreisel lässt wohl die Wartezeit für das Abbiegungen über eine andere Fahrbahn verkürzen, aber das Verkehrsaufkommen unangetastet. Wenn sich alle verantwortlichen Stelle um eine Umfahrung oder einen Autobahnanschluss bemühen würden dann bräuchte es auch keinen Grosskreisel. Dies ist lediglich Symptom Bekämpfung.

In der "Dorfplatz Sache" das gute zu erkennen ist nicht so schwierig, darum wird es wohl auch als PR Vehikel für das kippen der neuen Bauverordnung gebraucht.

Beide haben Recht – die Gemeinde Schübelbach, indem sie Anstrengungen unternimmt, ein adäquates Dorfbild für Siebnen, Schübelbach und Buttikon zu bewahren und die Siebner Bürgerbewegung, indem sie den Dorfkern von Siebnen aus der Ortsplanrevision herauslösen möchte. Denn Siebnen soll im Rahmen des Masterplans March als regionales Zentrum gefördert werden.
In Anbetracht dessen sind folgende Ansätze angebracht:
- Gebäudehöhe von 4 Stockwerken – als Kompromiss zwischen 3 und 5 Geschossen (Investoren für die Zukunft sichern – Wirtschaftsförderung!)
- Grosskreisel (Verkehrschaos minimieren)
- Eigener Dorfplatz mit Begegnungszone (Siebeneichen-Platz mit 7 Eichenbäumen?)

Siebnen – Das Siebeneichendorf in der March braucht Visionen mit Weitblick – jetzt und heute!
Nutzen wir solidarisch die Chance – zusammen mit den Gemeindebehörden und den Bürgerinnen und Bürgern von Siebnen! Mit dem bestimmt gemeinsamen Ziel, Siebnen sprichwörtlich «in der Tat» als Regionalzentrum weiter zu entwickeln.

Anmerkung zum Schluss:
Egal, um welche Bewegung es sich handelt – dass bei Initianten (Eigentümer oder Behörde) jeweils auch Eigeninteresse mitspielt, ist verständlich und nachvollziehbar. Wer sonst würde diese Arbeit machen? Wichtig ist, das Wesentliche und Gute für die Allgemeinheit «in der Sache» zu erkennen.

Sehr gute Idee, auch wenn ich finde, dass man an gewissen Stellen noch nachbessern muss, aber im grossen und ganzen finde ich es wirklich super. Meine Hoffnung ist, dass wir vielleicht auch einmal eine ruhige Gegend in Siebnen haben, mit ein, zwei Cafés, ein paar kleinen Läden, sodass es in der March noch einmal ein schönes Dorf (neben Lachen) gibt, und wir nicht weiter als angehendes Grossindustriequartier am oberen Zürichsee betrachten werden. Kleiner Denkanstoss noch zum Schluss: Man kann vielleicht versuchen, denn Verkehr dank Autobahn-Anschluss Wangen um das Dorf zu leiten und nur den Verkehr, der ins Dorf muss, zirkulieren lassen, ich will nicht im Café an einer Durchfahrtsstrasse sitzen, das macht keine Spass. Ich wünsche dem Komitee weiterhin viel Erfolg und Kraft für die bevorstehenden Diskussionen. Ganz grosses Danke an alle!!!!!!!!

Super Idee, die wirklich weiterverfolgt werden muss! Wieso lassen wir nicht das Volk darüber entscheiden? Hoffe, dass die Idee nicht von einzelnen Personen und Volksvertreter verhindert wird ohne die Siebner gefragt zu haben...!

Interessante, prüfenswerte Idee, und sie muss wachsen und auf allen Ebenen inkl. Politik am gleichen Strick gezogen werden, wenn der Erfolg kommen soll. Hier wurde der Kontakt zu den Ortsparteien und den zuständigen
überparteilichen Verkehrkommission bis Dato noch zuwenig gesucht. Schade, aber so werden die Chancen nicht besser, wenn doch auch primäre Eigeninteressen im Spiel zu schein seien.

Erst im Zusammenspiel mit diesem Projekt macht der Grosskreisel Siebnen Sinn. Bis dato war es lediglich ein Verkehrsbeschleunigungs-Projekt, welches mit grosser Sicherheit mehr Verkehr für das Dorf Siebnen gebracht hätte. Mit der im Projekt geplanten Verkehrsführung kann aber der Dorfkern nachhaltig entlastet werden.
Fazit: mit diesem Projekt kann das Dorf Siebnen nur gewinnen - nutzen wir diese einmalig Chance!!!

Ich bin eine Heimweh-Siebnerin. Ich wohne derzeitig in Dubai, eine wunderbare Stadt, die dank einer Vision und durch Teamwork realisiert werden konnte. Siebnen braucht diesen Dorfplatz, eine Vision, die durch Zusammenarbeit ebenfalls geschaffen werden kann.

Mit einem kritischen Auge doch Grundsätzlich sehr positiv überrascht, beobachte ich als regionaler VCS SZ Vorstand sehr interessiert dieses Projekt.
Gespannt warte ich darauf, wie sich durch dieses Projekt die Sicherheit für die Bevölkerung als Fussgänger und Velofahrer sowie die Existenz der örtlichen Detaillisten im Dorfkern von Siebnen weiter verbessert lässt. Denn beides bedeutet viel Lebensqualität für viele Menschen bei uns.